中国第一小型车车企陨落连续20年销售冠军，现一 - 销售与管理杂志社投稿

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中国第一小型车车企陨落连续20年销售冠军，现一

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随着改革开放，越来越多的外企进入中国市场，尤其是汽车行业，许多外国车企历史悠久，所以生产的汽车质量好，外观美，在多个方面都很有优势，所以非常挤压我国的国产车的市场份额。

面对这种局势，很多国产汽车厂商都选择中外合资，这样可以借鉴国外汽车厂商的优秀技术，同时，外企也需要我们国产汽车厂商的支持，这是最好的合作，因为车型不同，所以各大汽车厂商的市场定位也不同，天津汽车工业公司的定位是开发小型车，我们都知道日本因为各种因素，所以，小型车很畅销，也使得日本汽车厂商在这方面很有研究。所以，该公司决定和日本车企合作。在经过不断磨合下，达成了合作，并且把第一个推出市场的车型叫做华利，也就是随处可见的出租车，甚至因为它是黄色，很多人给它取名为蝗虫，该车一路畅销，随后又生产了夏利汽车，并且销量可观，一度成为了汽车行业中的佼佼者。

夏利因为其小巧，非常实用，又省油，所以连续20年成为国内汽车销售冠军，这可谓是非常辉煌啊，但是时代在变化不停，汽车厂商越来越多，甚至也开始做小型车这一块业务，挤压得夏利市场很难做。随后该公司也进行了改革，在车型方面也进行了新品研发，但实际上改动不大，中国加入世贸组织，使得竞争对手更多，也随着夏利出租车一些负面影响的曝光，一时间夏利便陨落神坛，再加上政策原因，夏利已经从方方面面都不能满足政府和大众消费者的需求，所以渐渐消失在大众视野里，最为可怕的是它不愿意改革转型，所以只能是如今一辆也卖不出去的局面了。

三十年河东，三十年河西，我们切不可舍不得丢弃固有思想，面对新事物的冲击一定要开阔眼界，积极寻求新的方案，开拓新的思路，唯有变化才能应对一切变化，不然曾经的辉煌也会一去不复返。想要东山再起实属困难。

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