比亚迪汽车全系销售44606辆，同比大增43.5% - 销售与管理杂志社投稿_期刊论文发表|版面费|电话|编辑部|论文发表

一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。六、处理流程：（1）通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4）杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。

比亚迪汽车全系销售44606辆，同比大增43.5%

作者:

关键词:

摘要：

根据官方公布数据，比亚迪汽车4月全系销售辆，其中，新能源乘用车高达辆，同比增长104.2%，销量创今年单月新高。至此，比亚迪已累计销售新能源乘用车99万辆，即将成为中国首个销量破100万辆新能源乘用车的车企。

除此之外，其他家族销量成绩也十分抢眼，宋家族销售15740辆，唐家族销售1636辆，秦家族销量6943辆，e系列销售3030辆。值得一提的是，最早上市的搭载DM-i超级混动技术的车型，秦PLUS DM-i四月销量高达3603辆。DM-i超级混动技术是以电为主的混动技术，扮演燃油汽车颠覆者的角色，加快燃油汽车向新能源汽车转变，实现汽车产业少用油的目标。

3月，元Pro上市，打响本年度切换刀片电池的新车型第一炮。4月，元EV销售1997辆，环比增长115.7%。随着比亚迪纯电全系全面切换刀片电池，未来纯电车型将迎来怎样的爆发，让我们拭目以待。

在4月的上海车展上，DM-i的重磅车型唐DM-i正式上市，正式迈入20万级SUV市场。唐DM-i拥有惊人的最低亏电油耗百公里5.3L。比亚迪还亮相了一款全新车型EA1，它基于e平台3.0打造，采用全新的“海洋美学“设计理念，作为一款为年轻人打造的“纯电新物种”，这款车型可以被视为比亚迪在品牌年轻化的重要举措，也将开启e网全新车系。

提到e平台3.0，比亚迪董事长王传福透露，它兼具智能、高效、安全、美学四大优势。它不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统BYD OS。这将成为下一代电动车的摇篮。相信随着电动车平台的技术迭代，比亚迪将拿出更亮眼的销量成绩。

文章来源：《销售与管理》网址: http://www.xsyglzz.cn/zonghexinwen/2021/0511/1316.html