长安马自达：坚持价值营销，拥抱“电动化”

作者：陈曦

2021年第十九届上海车展上，长安马自达再一次用事实证明，吸引观众不一定要庞大的参展规模，精彩的创意也能达到同样的效果。

此次车展上，日本著名的WOW视觉设计工作室为长安马自达设计了一组名为“ART?OF?LIGHT”的光影艺术盛宴。在那富有先进性和独特感的空间内，马自达“魂动”设计的精粹之处，通过LED显示屏、半透镜和镜子，得到了淋漓尽致的展现。

这一展台设计的精妙之处，就在于充分利用了马自达崇尚的“减法美学”原则，剔除了所有多余的要素，通过“光”，让“魂动”美学塑造的光影流动，在车身曲面上跃然眼前，惊艳了所有到场的观众。

更为精妙的是，在全场暗色系的烘托下，一台白色的CX-30?EV如画龙点睛一般，吸引着所有到访者的目光，而它就如此次车展的slogan“拥抱变化”一样，充分诠释了长安马自达积极拥抱电动化的决心。

从CX-30?EV开始，长安马自达拥抱“电动化”

一直以来，马自达都是一个标新立异的企业。从最初的转子发动机，到小排量涡轮时代继续坚持自吸之路，似乎总是在“逆时代”而行。然而，有着工程师精神的马自达也许很倔，却并不傻。面对汹涌而来的电动化，马自达并非没有准备。

长安马自达汽车有限公司总裁中岛徹在本次车展上接受大众侃车采访时谈道，马自达在2017年的时候，就发布了“可持续发展宣言2030”，其目标是在2030年要实现可持续发展，并实现碳中和目标。

针对这一目标，马自达一方面会对内燃机高效能化这一终极理想进行持续的研发和探求，目前已经开发出并量产了SKYACTIV-X新型发动机，另一方面也会推出匹配极具效率的电动化技术组合方案，例如传说中的那套转子增程系统。

此外，针对应用清洁发电技术及以控制大气污染为宗旨，对机动车实施相关限制性法规的地区，例如中国，马自达也会导入电动车等电气驱动技术。中岛徹表示，此次展台上首次亮相的CX-30?EV，就是针对中国市场导入的首款纯电动车，该车也将在今年下半年正式上市。

有意思的是，虽然CX-30?EV是一台纯电动车，但长安马自达并没有为了电动化而电动化，品牌的核心DNA依然得到了保留，这款新车依然“秉持了马自达一贯以来的驾驶乐趣和优越的驾驶性能”，中岛徹对此信心满满，并表示大家可以试驾体验一下。

电动化只是之一，关于自动驾驶和车联网方面的布局问题，中岛徹也给出了明确的答复，明确表示马自达正在开发自己的无人驾驶系统，同时从CX-30开始，马自达自己的车联网系统就已经实现了落地，与其匹配的APP也在同步进化之中，“马自达会全面去应对‘新四化'的开发以及市场需求。”

坚持价值营销，与用户持续共鸣

小而美，这是许多消费者眼中的长安马自达。确实，长安马自达在中国市场的体量并不大，市占率仅为2%左右，但其粉丝占比却名列前茅。个中原因其实就像中岛徹所言，“像长安马自达这种相对来说规模比较小的品牌，要想持续健康发展下去，必须要有自己独特的道路，必须要找到对马自达品牌价值有共鸣的客户才行。”

去年广州车展上，长安马自达基于和用户共创、共享、共联，来更好地为客户全生命周期进行服务，进而打造长安马自达客户生态圈，发布了“悦马星空用户共创计划”。

如今半年已过，关于该计划的实施进展如何，长安马自达销售分公司执行副总经理吴旭曦告诉我们，取得了一定的成绩。

首先从粉丝数量上面，在不到半年时间，一站式企业数字化服务平台“悦马星空”吸粉已达20多万。

这一数据虽然无法和互联网造车企业相比，但按照长安马自达的保客数量以及推行时间来说，还算不错的成绩。不过吴旭曦也表示，这一数据和长安马自达最初的预期还是有些差距。

其次在持续和用户互动共鸣方面。通过“悦马星空”，长安马自达展开了持续强化品牌和用户粉丝的互动与连接，推动了品牌价值的提升。

目前，其自有直播平台“长马美研所”收视人数已累计突破350万人，从售前到售后全场景覆盖用户的拥车生活。将来除了产品以外，长安马自达还将开发周边商品，在平台上架。吴旭曦希望通过“悦马星空”平台，让长安马自达和用户能够进行更好的整合与融合。

文章来源：《销售与管理》 网址: http://www.xsyglzz.cn/zonghexinwen/2021/0512/1327.html